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    膜片聯軸器常被運用於伺服係統中

    發布日期:2020-11-18 發布者:admin

    膜片聯軸器主要采用鑄造特種鋼。為適應特別需要而煉製的合金鑄鋼,品種繁多,通常含有一種或多種的高量合金元素,以獲得某種特別性能。例如,含錳百分之十四的高錳鋼能耐衝擊磨損,多用於礦山機械、工程機械的零件;以鉻或鉻鎳為主要合金元素的各種不鏽鋼,用於在有腐蝕或六百五十攝氏度左右的高溫條件下工作的零件,如化工用閥體、泵、容器或大容量電站的汽輪機殼體等。

    任意一個聯軸器組件的平衡等級是根據聯軸器的慣性主軸線與旋轉軸線之間重心位置偏心量的較大可能值的平方和方根值而決定的。其不平衡量以微米表示。對聯軸器組件的潛在不平衡因素前麵作了介紹,確定各種類型聯軸器組件的平衡等級和計算平衡的各個步驟見計算示例。蛇簧聯軸器的檢驗:其橡膠圈以及皮墊在被破壞的時候,需要盡快的換掉,如果柱銷還有孔被摧毀出現震蕩的時候,需要把半體旋轉的一個角度在鑽一次孔,換掉標準的新柱銷,不可以把原來的孔擴大在配上新的柱銷。

    聯軸器選用者應選擇適當的聯軸器平衡等級,軸承、軸承座、底座的剛性:機械傳動係統對旋轉零件來說,具有撓性底座或支架,對聯軸器的不平衡狀態較敏感。

    聯軸器不平衡量的大小能否達到任一種旋轉係統的需要,則取決於各種特別的被聯接機器的性能,好由生產被聯接機器的製造廠來確定。

    膜片聯軸器常被運用於伺服係統中

    1、膜片聯軸器常用於伺服係統中,膜片具有很好的扭矩剛性,但稍遜於波紋管聯軸器。

    2、膜片聯軸器這種特性有點像波紋管聯軸器,實際上聯軸器傳遞扭矩的方式都差不多。膜片本身很薄,所以當相對位移荷載產生時它很容易彎曲,因此可以承受高達1.5度的偏差,同時在伺服係統中產生較低的軸承負荷。

    3、膜片聯軸器至少由一個膜片和兩個軸套組成。膜片被用銷釘緊固在軸套上一般不會鬆動或引起膜片和軸套之間的反衝。有一些生產商提供兩個膜片的,也有提供三個膜片的,中間有一個或兩個剛性元件,兩邊再連在軸套上。

    4、另一方麵,膜片聯軸器尤其精巧,如果在使用中誤用或沒有正確安裝則很容易損壞。所以確定偏差在聯軸器的正常運轉的承受範圍之內。

    初步選定的軸承聯軸器聯接尺寸,即軸孔直徑d和軸孔長度L,應符合主、從動端軸徑的要求,否則還要根據軸徑d調整聯軸器的規格。主、從動端軸徑不相同是普通現象,當轉矩、轉速相同,主、從動端軸徑不相同時,應按大軸徑選擇聯軸器型號。新設計的傳動係統中,應選擇符合規定的七種軸孔型式,推薦采用J1型軸孔型式,以提升通用性和互換性,軸孔長度按i軸承聯軸器產品標準的規定。

    蛇形彈簧聯軸器分為橫剛度和變剛度兩種,主要取決於與彈簧接觸齒的下麵兩種形狀:其它各種機械及設備的軸傳動,凡是有馬達與軸相連,馬達與減速箱相聯或軸與軸相聯的地方都可應用。主要應用於碎石機、曲柄往複運動、減速機、冶金、礦山,起重機械等。

    兩個半聯軸器與簧片接觸的齒麵是弧形的,當傳遞扭矩增大時,彈簧片將沿齒弧麵變形,使兩個半聯軸器作用在簧片上的力點靠近。簧片與齒麵的接觸點即力矩的變化,是隨著傳遞扭矩的大小而變化的,它的傳動特性是變剛度的。因而它具有比一般彈性聯軸器能承受較大的載荷變動量。傳動力使簧片沿齒弧變形時所產生的緩衝作用,尤其在機器起動時或衝擊載荷時,於相應程度上有保護配套機件的穩定性。

    鋁合金罩殼以保護彈簧避免運轉時向外甩出,且殼體內儲滿黃油,不僅使潤滑良好,而且使簧片齧合時的噪聲被黃油阻尼吸收而去除。

    聯軸器的傳動速率,其短時超載能力為額定扭矩的兩倍,運行穩定。

    整機零件少,體積小,重量輕,被設計成梯形截麵的彈簧片與梯形齒槽的吻合尤為方便,緊密,從而使裝拆,維護比一般聯軸器簡便。